Pod černou kapotou

1. 7. 2005

Sdílet

Notebooky se vzpínajícím se mustangem jsou u Aceru tradičně zasvěcenyprocesorům společnosti AMD, která společně s Acerem patří mezi sponzory stáje Formule 1 - Ferrari, jejíž jméno n...

Notebooky se vzpínajícím se mustangem jsou u Aceru tradičně zasvěceny
procesorům společnosti AMD, která společně s Acerem patří mezi sponzory stáje

Formule 1 – Ferrari, jejíž jméno nese i tato pro Acer prestižní řada. Tradiční

barvou těchto notebooků proto byla dosud typická červeň vozů z Maranella, ale s

příchodem Turionu 64 přistoupil Acer ke změně laku. Notebooky se nyní oděly do

černého hávu, v kombinaci s karbonovou texturou, pouze boky jsou provedeny v

červené barvě. Na celkovém návrhu je patrný vliv řad Aspire i TravelMate. Tomu

odpovídá i podobná ergonomie tohoto modelu. Tento přístup je s ohledem na

výrobu logický a přistupují k němu všechny značky.

Po zkušenostech s modelem F3200 musíme vyzdvihnout viditelné zlepšení v oblasti

zpracování a montáže, které kvalitou odpovídá této acerovské prestižní řadě.

Acer Ferrari 4000 je osazen procesorem AMD Turion 64 na frekvenci 1,8 GHz ,

doplněným 1 GB operační paměti, 100GB pevným diskem i slotovou DVD-RW

mechanikou. Ve výbavě nalezneme veškeré standardní porty a rozhraní včetně

Bluetoothu, Wi-Fi, DVI-D apod.

Z hlediska výkonu představuje F4000 velice příjemné řešení. V systémovém

aplikačním testu SYSMark 2004 dosáhl celkového výsledku 148 bodů, což odpovídá

desktopu v konfiguraci Athlon XP 2700 + + 2,18 GHz, 512 MB DDR333, ATI Radeon

9600 128MB DDR. Díky použití dedikované grafické karty ATI Mobility Radeon X700

je notebook dostatečně výkonný i pro hraní her, kde jej ve vysoké míře

nezrazuje ani velmi dobře podsvětlený a kontrastní displej s nativním

rozlišením 1 680 × 1 050 pixelů. Pouze u vysoce náročných akčních her dojde

vzhledem k nižší responsi displeje při nastavení vysokých detailů občas k

blurringu, což jsme očekávali, neboť jde o problém vyskytující se u většiny

notebooků, byť jsou celkově na vysoké výkonnostní hranici.

S Turionem 64 se Ferrari kromě vysokého výkonu dostává i do oblasti „skutečné“

mobility. O časech přes tři hodiny v testech na baterii jsme si mohli u „efek“

s Athlonem 64 nechat pouze zdát, v našem testu se ovšem F4000 dostal na hranici

3 hodin.

Acer Ferrari 4000 patří do nové generace této řady a uživatel v něm dostává

vyvážený poměr výkonu, mobility a komfortu. I když si svými rozměry s sebou

stále nese „desktopové stigma“ předcházejících modelů, Acer se za tento model

nemusí stydět – je skutečně výkladní skříní možností této značky. Nechybí snad

žádná v současnosti používaná technologie a rozhraní. Je použitelný jak v roli

desktopové náhrady pro hry, tak ho díky jeho výdrži na baterii lze použít i na

cesty. Pro uživatele hledajícího výkon v netradičním balení jde o naprosto

ideální řešení.



Acer Ferrari 4000

Cena vč. DPH: 65 438 Kč

K testu zapůjčila firma: Acer Česká republika, http://www.acer.cz